 Яндекс.Новости
|
Спортивный мотоцикл для города. Нужен ли он?Когда мы замечаем в городском трафике проносящийся мимо машин спортивный мотоцикл, то невольно возникает впечатление, что на городской улице ему нет равных. Начинающие мотоциклисты часто хотят купить гоночный мотоцикл спонтанно, руководствуюясь домыслами. Любой спортбайк мощный и быстрый мотоцикл. Но удобен спортивный мотоцикл в городе, по сравнению с другими мотоциклами? Гоночный мотоцикл создан для высоких скоростей и широких поворотов. Это означает, что дуга его разворота более широкая, чем у городских мотоциклов с прямой посадкой. Конечно можно его развернуть и в узком переулке, но для этого мотоцикл прийдется хорошо наклонить. Вследствие того что максимальный угол выворота руля не такой большой, как у дорожных классиков. Спортбайк не может похвастаться хорошим крутящим моментом на низах. Это значит, чтобы уйти в точку со светофора, нужно раскрутить двигатель и давать проскальзывать сцеплению. Не все умеют это делать, поэтому временами чоперисты рассказывают, как обогнали спортсмена на первых 100м после светофора. Спортбайк может испугать своей мощностью, которая значительно больше возможности мотопокрышки цепляться за асфальт. Интересно, что это справедливо и для разгона, так и для замедления. К сожалению у большого количества взрослых людей при езде на спортивном мотоцикле мозги перестают работать. И не только из-за повышенной концентрации адреналина , а потому что "абсолютная власть развращает абсолютно". Когда на дороге имеется возможность опередить при помощи ручки газа 99% попутных автомобилей, никто не вспоминает, что при торможении любой трековый мотоцикл проигрывает 80% "порваных" на разгоне. А многие даже не в курсе про это. Спортивный мотоцикл сделан для дорог с ровным и чистым покрытием. У него жесткие короткоходные элементы подвески, предназначение которых - работать на больших скоростях. До покупки спортивного мотоцикла нужно прикинуть, а есть ли такие дороги поблизости или прийдется трястить на нем по кочкам и ямам. Специфическая "креветочная" посадка на спортбайке - причина многих ошибок управления. Различные неприятности типа расколбасов и хайсайдов для обычного мотоциклиста скорее теория, а для спортбайкеров - реальность. В завершение аргумент для новичков, которые хотят обучаться ездить на спортивном мотоцикле с нуля. Задумайтесь, сколько вы знаете чудаков, которые учились вождению сразу на спортивной машине. А почему же вы решили, что обучение на спортбайке будет даваться легче, чем на машине? Cтаж вождения автомобиля 10 лет? А это что-то значит, если, к примеру, захочется управлять самолетом? Сразу же полезем на Миг-29? По материалам сайта http://swissblog.ru
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||